{"id":983,"date":"2015-08-28T11:28:45","date_gmt":"2015-08-28T14:28:45","guid":{"rendered":"http:\/\/otimoneiro.com.br\/?p=983"},"modified":"2015-08-28T11:28:45","modified_gmt":"2015-08-28T14:28:45","slug":"br-448-acesso-pelo-mato-grande-continua-as-escuras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/2015\/08\/28\/br-448-acesso-pelo-mato-grande-continua-as-escuras\/","title":{"rendered":"BR-448: acesso pelo Mato Grande continua \u00e0s escuras"},"content":{"rendered":"
\"Av.<\/a>

Av. Canoas fica as escuras durante a noite. Foto: Bruno Lara\/OT<\/p><\/div>\n

A BR-448, apelidada de Rodovia do Parque em fun\u00e7\u00e3o da proximidade ao Parque Estadual de Exposi\u00e7\u00f5es Assis Brasil (Esteio), demorou mais de 30 anos para sair do papel. Constru\u00edda com recursos do Governo Federal para desafogar \u2013 em ao menos 40% – a BR-116, em Canoas, a rodovia possui 9,14 km de extens\u00e3o ligando a RS-118, em Sapucaia, at\u00e9 a Freeway (BR-290), em Porto Alegre. A Fauna \u00e9 uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es por ser pr\u00f3ximo a uma \u00e1rea de preserva\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n

\nAt\u00e9 o in\u00edcio do m\u00eas de agosto, o radar instalado no limite entre Canoas e Porto Alegre no final de julho j\u00e1 registrou 22 multas por hora. O equipamento serve para fiscalizar os ve\u00edculos que deveriam respeitar o limite de 50km\/h na ponte estreada.<\/p>\n

\"Av.<\/a>

Av. Canoas, principal acesso a BR-448 pelo Mato Grande \u00e9 um trecho perigoso durante a noite. Foto: Bruno Lara\/OT<\/p><\/div>\n

\nPlacas indicativas<\/strong>
\nO vereador Cezar Mossini (PMDB), atento aos problemas no acesso \u00e0 rodovia, apresentou um pedido de provid\u00eancias na \u00faltima semana solicitando a instala\u00e7\u00e3o de placas indicativas nas principais ruas que d\u00e3o acesso \u00e0 BR-448, nos bairros Mathias Velho, Harmonia, Mato Grande e Rio Branco. O parlamentar destacou que os motoristas, especialmente aqueles que n\u00e3o residem em Canoas e que n\u00e3o conhecem as ruas da cidade, encontram enormes dificuldades para acessar a rodovia.<\/p>\n

Sa\u00eddas para Canoas<\/strong>
\nPara quem retorna da Capital, no entanto, o acesso a Canoas tamb\u00e9m \u00e9 complexo e a sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 o maior problema. Embora haja de duas a tr\u00eas placas sinalizando a curva acentuada a direita que o condutor dever\u00e1 realizar, o trajeto a seguir n\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil. Nenhum poste de luz \u00e9 observado na av. Canoas at\u00e9 a r\u00f3tula que marca a entrada no Central Park, no bairro Mato Grande. Para dificultar ainda mais o motorista, uma ciclovia est\u00e1 localizada no canteiro central da via. Nos finais de tarde, sem ilumina\u00e7\u00e3o, fica dif\u00edcil enxergar ciclistas que, por ventura, se aventurem fora da faixa. Durante a noite, o deslocamento \u00e9 perigoso e, em noites chuvosas, o trajeto se torna um verdadeiro risco \u00e0 vida.<\/p>\n

\nEngana-se aquele que achar que a rua Don\u00e1 Maria Isabel, op\u00e7\u00e3o para o bairro Rio Branco, lhe dar\u00e1 mais seguran\u00e7a. Sem meio-fio para limitar o asfalto e a cal\u00e7ada, a rua quase sempre est\u00e1 encoberta com pedras e areia. A rua Don\u00e1 Elizabete Finkler \u00e9 melhor apresentada. Por\u00e9m, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma sinaliza\u00e7\u00e3o ao seu t\u00e9rmino para indicar o caminho que o motorista deve seguir. Os acessos \u00e0 RS-386, em Canoas, tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o iluminados.<\/p>\n

\"A<\/a>

A RS-386 tamb\u00e9m peca na ilumina\u00e7\u00e3o no trecho entre a BR-448 e a av. Guilherme Schell. Foto: Bruno Lara\/OT<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vereador solicita instala\u00e7\u00e3o de placas indicativas nas principais ruas de acesso<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":996,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[25,19,22],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}