{"id":8216,"date":"2017-07-21T15:44:26","date_gmt":"2017-07-21T18:44:26","guid":{"rendered":"http:\/\/otimoneiro.com.br\/?p=8216"},"modified":"2017-07-21T15:44:26","modified_gmt":"2017-07-21T18:44:26","slug":"entornos-de-estacoes-da-trensurb-esperam-por-solucoes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hom.jornaltimoneiro.com.br\/index.php\/2017\/07\/21\/entornos-de-estacoes-da-trensurb-esperam-por-solucoes\/","title":{"rendered":"Entornos de esta\u00e7\u00f5es da Trensurb esperam por solu\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"
Marcelo Grisa<\/h6>\n

A Empresa de Trens Urbanos Porto Alegre S.A., a popular Trensurb, constitui uma das principais formas de transporte de passageiros na Capital e na Regi\u00e3o Metropolitana. Apenas em 2016, foram mais 185 mil passageiros di\u00e1rios, totalizando um n\u00famero de acessos \u00e0s esta\u00e7\u00f5es que ultrapassou os 56 milh\u00f5es durante o ano.<\/p>\n

Piso quebrado<\/h6>\n

A Esta\u00e7\u00e3o Canoas\/LaSalle, no Centro da cidade, \u00e9 a segunda mais movimentada da linha que vai de Porto Alegre at\u00e9 Novo Hamburgo. S\u00f3 ali ocorreram 5.404.407 embarques em 2016. Perde somente para a Esta\u00e7\u00e3o Mercado (8.528.337 passageiros), uma das pontas da linha, no Centro da Capital.
\nDepois de muitas promessas e de uma obra que demorou muito mais do que o prometido, a Pra\u00e7a da Bandeira, ao lado da Esta\u00e7\u00e3o Canoas, recebeu uma s\u00e9rie de reformas nos \u00faltimos anos. Com o Largo da Bandeira, a regi\u00e3o foi revitalizada para o passeio p\u00fablico, com cal\u00e7amento de pedras e reorganiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o.
\nO problema \u00e9 que, quando da instala\u00e7\u00e3o deste cal\u00e7amento, a gest\u00e3o anterior n\u00e3o pensou no impacto da intensa passagem de carros na faixa da esquerda da passarela. Onde antes havia uma rua, continuam passando os ve\u00edculos que ficavam em estacionamentos, um pr\u00e9dio residencial e um Centro de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores.<\/p>\n

Tudo isso, somado ao retorno dos taxistas a uma parte do espa\u00e7o que outrora ocupavam, deteriorou fortemente o piso. H\u00e1 buracos e muitas pedras quebradas. O barulho de v\u00e1rias outras partes soltas \u00e9 o sinal de que ainda mais danos vir\u00e3o.
\nUm dos propriet\u00e1rios de um estacionamento do local, protocolou um pedido a respeito do problema em fevereiro para que a nova administra\u00e7\u00e3o municipal resolvesse o problema. Algum tempo mais tarde, dado o n\u00e3o atendimento da demanda, os cond\u00f4minos do edif\u00edcio ao lado protocolaram novamente, anexando inclusive o pedido primeiro para demonstrar a urg\u00eancia. \u201cChegaram a vir aqui. Fizeram medida, tinha gente da Prefeitura e da empresa que fez a obra. S\u00f3 para tirar fotos do buraco aqui na frente vieram umas tr\u00eas vezes, e nada\u201d alega.<\/p>\n

Sem banheiros<\/h6>\n

\"FOTO<\/a>Na Esta\u00e7\u00e3o Mathias Velho, pr\u00f3xima ao viaduto da Avenida Boqueir\u00e3o, a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m inspira cuidados no entorno da passarela que d\u00e1 acesso ao terminal de \u00f4nibus. Os produtos vendidos nas dezenas de lojas, al\u00e9m dos camel\u00f4s em crescente n\u00famero, s\u00e3o mais coloridos que a estrutura, onde as tintas acinzentadas pelo tempo imperam. H\u00e1 pontos onde n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel distinguir onde est\u00e1 a rua, a cal\u00e7ada e a entrada de alguns dos estabelecimentos. \u201cFaltam banheiros tamb\u00e9m. Um neg\u00f3cio b\u00e1sico pra gente e pra quem est\u00e1 passando\u201d, argumenta Edilson Nogueira, propriet\u00e1rio de uma pequena loja embaixo da passarela.<\/p>\n

Para a estudante Ana Cristina Meyer, h\u00e1 tamb\u00e9m uma preocupa\u00e7\u00e3o com a situa\u00e7\u00e3o de passageiros em dias de chuva. V\u00e1rias goteiras dificultam a passagem, criando gargalos no fluxo de pessoas. \u201cVieram uma vez aqui arrumar, mas bem em um dia de chuva. Pararam porque a\u00ed todo mundo se molhava. Se terminassem, ajudava bastante.\u201d<\/p>\n

O que diz a Prefeitura<\/h6>\n

Contatada pela nossa equipe de reportagem, a Prefeitura de Canoas informou que tem o projeto de revitalizar o cal\u00e7amento. O local j\u00e1 passou pela avalia\u00e7\u00e3o da Secretaria Municipal de Obras e do Escrit\u00f3rio de Engenharia e Arquitetura. No entanto, ainda n\u00e3o h\u00e1 prazo definido para o in\u00edcio da obra.<\/p>\n

A respeito da \u00e1rvore ca\u00edda na Pra\u00e7a da Bandeira, a Diretoria de Pra\u00e7as e Parques da Secretaria Municipal do Meio Ambiente (SMMA) estuda fazer o ajardinamento no entorno da \u00e1rvore ca\u00edda na Pra\u00e7a da Bandeira. O diretor \u00c9rico Inda esclarece que o caule j\u00e1 est\u00e1 enraizado e que uma eventual retirada provocaria a morte do vegetal. Quanto aos tocos de plantas menores, o diretor afirma que n\u00e3o podem ser removidos no momento, pois as ra\u00edzes est\u00e3o abaixo do cal\u00e7amento, que seria danificado. A SMMA estuda fazer o rebaixamento dos tocos e deve aguardar o apodrecimento para fazer a remo\u00e7\u00e3o segura.<\/p>\n

Sobre o camel\u00f3dromo da Mathias Velho, a prefeitura informou que projeto da administra\u00e7\u00e3o anterior, parado desde 2013, est\u00e1 sendo repensado com cautela pela atual gest\u00e3o. O secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Felipe Martini, explica que a prefeitura atualmente est\u00e1 em busca de novas alternativas que agradem tanto os comerciantes quanto o p\u00fablico que circula na regi\u00e3o. A base da constru\u00e7\u00e3o deve ser a partir de uma parceria p\u00fablico-privada, e por isso depende de investidores interessados para dar continuidade no projeto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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